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刹车助力系统受限就是说刹车助力系统不好使了，这时候得检查一下真空泵或者管路有没有漏气，还得看看真空压力传感器有没有坏。发现问题必须赶紧修，不然容易出事。

刹车助力泵的工作原理是这样的：

1、这个泵是靠发动机吸气时产生的真空来工作的。简单说，它让助力器一边形成真空（也就是没空气），另一边是正常气压，这样两边就有压力差。虽然压力差可能不大，但因为助力器里有个大膜片，小压力差也能变成大推力，把膜片往低压那边推，这样刹车就轻松多了；

2、平时不踩刹车的时候，助力泵的弹簧会把踏板拉回原位。这时候连接真空管的单向阀是打开的，助力器内部被膜片分成真空室和进气室，这两个腔室平时是密封的，只有两个阀门能和外界通气；

3、当发动着车并踩下刹车时，推杆会先关掉真空阀，再打开进气阀，让空气进入（这时候可能会听见“嘶”的漏气声）。这样一来，一边是真空，一边有空气，压力差就出来了。膜片被吸向总泵那边，带动总泵推杆，把你的脚力放大，让刹车更省力。