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刹车助力系统受限就是刹车助力系统出问题，导致刹车变费力。原因主要是真空泵或管路漏气，还有可能是真空压力传感器坏了。发现这些问题必须赶紧修，不然容易出危险。

刹车助力泵怎么工作的呢？

1、发动机工作时会吸气，助力泵利用这个原理在刹车总泵的一侧制造真空环境。这一侧真空，另一侧有正常气压，两边气压差就能放大刹车力量。虽然压力差小，但膜片面积大，所以能产生很强的推力，把膜片往低压那边推；

2、平时不踩刹车时，回位弹簧让踏板保持原位。这时候真空管和助力器连接处的单向阀是开着的，助力器内部被膜片分成真空室和气室。这两个空间平时是封闭的，但有两个阀门可以分别和外界连通；

3、发动机启动后踩刹车时，推杆会关掉真空阀门，同时打开进气阀门。空气进入后（这时候会听见“嘶”的漏气声），两边气压不平衡。真空室那边压力低，膜片就被拉向总泵那边，带动推杆把刹车力放大，让脚踩的力变得更大。