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刹车助力受限其实就是刹车助力系统不灵了，原因主要是真空泵或者管路漏气，还有可能是真空压力传感器坏了。发现这个问题必须赶紧修，不然开车时刹车可能没力，容易出事。

刹车助力泵怎么工作的？

1、简单来说，发动机工作时会吸进空气，这样就能在刹车助力器的一边造出真空状态。这时候两边气压不一样，就像吹气球时一边鼓一边瘪，这个气压差就能给刹车加把劲。虽然压差可能很小，但助力器里有个大膜片，靠面积差就能产生很强的推力，把膜片往低压那边推；

2、平时不踩刹车的时候，助力器里的膜片把空间分成了真空气室和大气室，这两个腔室大部分时间都是封闭的。这时候连接发动机真空泵的单向阀是开着的，保持真空气室的真空状态。还有两个阀门能控制气室和外界连通，确保系统正常运作；

3、当发动机开着，你踩下刹车踏板时，推杆会先把真空阀门关上，同时打开另一个阀门让空气进入真空气室。这时候真空气室的气压变高，和另一侧的负压形成压差，膜片就被压差带动往总泵那边移动，这样就把你的脚劲放大了，让刹车更省力。踩刹车时听到的“嘶”声，就是空气进入真空气室的声音。