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刹车助力受限就是刹车助力系统出问题了，这时候刹车会变费力，得赶紧检查一下真空泵或者管路有没有漏气，还有真空压力传感器有没有坏。发现问题一定要及时修，不然开车时容易出危险。

刹车助力泵怎么工作的呢？

1、这个泵主要是靠发动机运转时吸气的原理，让助力器一边形成真空状态。这样两边的气压差就能帮我们加大刹车力度。虽然膜片两边气压差可能很小，但因为膜片面积大，产生的推力其实很足，能把膜片往低压那边推；

2、平时不踩刹车的时候，助力器里的真空管阀门是开着的。这时候膜片把助力器分成了真空室和空气室，两个腔室大部分时间都是封闭的，不过有两个阀门可以和外界连通；

3、当发动机工作时，你踩下刹车踏板，推杆就会把真空阀门关上，同时打开进气阀门。这时空气进入腔室（这就是踩刹车时会听见“嘶”的漏气声的原因），导致两边气压不平衡。这时候真空的吸力会把膜片往总泵那边拉，带动总泵推杆，把你的脚力放大，让刹车更省劲。