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日产途乐的四驱模式切换特别简单，直接拨动换挡杆后边的那个旋钮就行，每种模式对应不同的驾驶场景。四驱系统就是让四个轮子同时有动力，发动机把力量平均分给前后轮，这样车子在烂路或者复杂路况下开起来更稳当，但有个缺点就是油耗比两驱高，而且不能根据路况自动调节动力分配。下面具体说说几种四驱类型：

1. 分时四驱：这种四驱需要手动切，比如在铺装路开两驱省油，遇到泥地雪地就手动转四驱。操作方式一般是通过挡把旁边的手柄或按钮切换，常见于硬派越野车和部分SUV；

2. 适时四驱：大部分时间只用两轮驱动，只有打滑时才会自动分配动力到四个轮子。这样设计既便宜又省油，但越野能力比较一般；

3. 全时四驱：四个轮子永远都在同时驱动，无论什么路况。这种车开起来动力响应更快，过弯更稳，尤其在激烈驾驶时安全性更高，日常开起来也更扎实。不过全时四驱车普遍比两驱车重，油耗也会略高一些。