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发动机的热效率就是用来衡量发动机省油能力的指标。具体来说，它指的是发动机每秒输出的有效功率热量，和同一时间内消耗的燃油热量的比值。不同发动机的热效率都不一样，但数值永远都不到100%。提高热效率是省油的重要方法，也是评判发动机技术水平的关键数据。不过，实际油耗高低不仅要看热效率高低，还得看动力系统的调校水平。对普通燃油车来说，想要降低油耗得同时提升热效率和动力系统调校。不过受机械结构和工作原理限制，内燃机的热效率提升一直是个难题。目前汽油机的热效率在25%-35%，柴油机能达到35%-45%，喷气发动机则能到50%-60%。