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福特探险者的前悬架用了双球节独立悬架，这个悬架结构有点特别。简单说，它是麦弗逊悬架的升级版，把麦弗逊的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架和转向节之间就有两个连接点了。这种设计能提升车子的操控性，转弯时更精准，很多运动车型都喜欢用这个。

探险者是福特的一款中大型SUV，尺寸挺唬人：轴距3米025，整车长宽高分别是5米075、2米004和1米778。动力方面，它装了台2.3T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦（6000转时爆发），最大扭矩425牛·米（3500转时输出）。这台发动机用了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质，轻量化又省油。和发动机搭档的是10AT变速箱，这种变速箱换挡平顺性不错，油耗也比一般变速箱低。而且AT变速箱技术比较成熟，耐用性有保障，主要是靠行星齿轮组来变速变扭，现在市面上很多车都在用。