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新宝骏RM5的后悬架用的不是独立悬架，而是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是把车轮和车身连接起来，要是没有悬架，车根本没法开。悬架结构对车子的操控感和坐起来舒不舒服都有影响。汽车悬架主要分独立和非独立两种类型。独立悬架常见的有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些，非独立悬架则主要是扭力梁和整体桥。麦弗逊悬架算是独立悬架里最常见的一种，结构简单只有一个L型支架。它占地方小，所以大部分车的前悬架都会用麦弗逊，这样还能把发动机位置压低，让车身重心更稳。至于后悬架，很多车尤其是后排空间和后备箱空间重要的MPV，都会选扭力梁非独立悬架。因为扭力梁结构简单零件少，能腾出更多空间给乘客和行李。对MPV这类车型来说空间就是命脉。另外扭力梁成本低，能帮厂家省点钱，最终车价也能降下来。