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离合器太低是什么意思？简单来说就是离合器踏板刚一抬起来，离合器就开始接上了。这种情况下，你开车起步的时候会感觉离合器结合点特别靠下，还没完全松开踏板车就往前窜。更麻烦的是，离合器太低会导致松开踏板后，换挡特别费劲，就算把离合踩到底，有时候变速箱还会发出咔咔的摩擦声。另外，车速和转速稍微不搭，发动机就容易熄火，新手开简直心累。

为什么会这样呢？核心问题在于离合器踏板的自由行程太大了。想象一下，你踩下离合器踏板的时候，前半段行程根本没用，空踩了一大截，直到后面才真正触发分离轴承，让压盘和飞轮分开。这种情况下，离合器就显得“太低”。

怎么解决呢？首先看你的车是什么类型的离合器。如果是拉线式，直接在踏板那头调整拉线松紧，把多余的空行程去掉就行；如果是液压式的，先检查离合器油壶油量够不够，再看看系统里有没有空气，把空气排干净。如果油路没问题，最后调整离合器分泵推杆的行程，把多余的自由行程调回去，问题就解决了。