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1. 油、水、胎压这些关键部位必须检查到位，别让它们缺斤少两，发现少了就赶紧补上，漏了也得第一时间处理。2. 如果车里哪块儿发出不正常的响动，千万别拖着不修，新车磨合期出问题比老车更容易伤筋动骨。3. 仪表盘上的各种警示灯和车载电脑的提示可不能当耳边风，及时关注这些信息才能早发现早治疗，避免小问题拖成大麻烦。4. 新车磨合期千万别满载跑，最多只能装额定载重的七成。超载对新车的伤害可比老车大得多。磨合期对车来说就像新手村练级，新车和大修过的车都得经历这个阶段。为啥？因为机械零件之间刚组装好时配合还不顺溜，存在加工精度的误差。磨合就是让这些零件通过相互摩擦，把接触面磨光滑，配合得更紧密。磨合得好的车后期表现明显不一样，开起来更有劲儿、更省油，噪音小，转向也更灵活，整体状态比没磨合前提升一大截。这过程说白了就是让车各个部件之间“互相磨合”，找到最佳配合状态，确保后续能跑得更稳更久。