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多点电喷和直喷哪个好？这两个其实不是一个档次的技术，直喷属于多点电喷的一种。多点电喷对应的是单点电喷，家用汽车发动机技术发展路线是这样的：从化油器到单点电喷，再到多点电喷，后来又进化成缸内直喷，现在最前沿的是分层燃烧技术。具体来说：

1、化油器：靠空气流过喉管时产生负压，把油箱里的汽油吸到进气道里。简单说就是空气流过时把油给“吸上来”。

2、单点喷射：取代化油器后，进气歧管里装一个喷油嘴，用电子控制喷油量。

3、多点喷射：为了更精准控制每个气缸的混合气，就在每个气缸进气门前都装一个喷油嘴，这样每个气缸都能独立供油。

4、直喷（缸内直喷）：直接把喷油嘴装在气缸里，燃油直接喷进燃烧室。好处是进气管不会积碳，还能精准控制每缸油耗，更省油。

5、分层燃烧：在直喷基础上把燃油喷成分层雾状，点火时只点燃最易燃的外层油气，减少浪费。但需要火花塞位置特别设计才能点着。