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空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器，这三个滤芯在车里可都是关键角色，缺一不可。

先说空气滤清器（Air Filter），主要用在发动机这些需要空气的机械上。它的任务就是把外面的脏空气过滤干净，让发动机吸进去的全是干净的空气，避免灰尘、杂质进去磨损零件。结构其实挺简单的，核心就是滤芯和外壳。滤芯负责拦杂质，外壳就是保护滤芯的壳子。不过它得满足几个条件：过滤效率要高，但又不能让空气流通太费劲，还得能长时间工作不宕机。

然后是机油滤清器。这个滤芯专吃机油里的脏东西，比如金属碎屑、胶质这些，保证机油干净，延长机油和发动机的寿命。机油滤清器分几种，有“集滤器”“粗滤器”“细滤器”，有的直接串在主油路里（全流式），机油必须全部过一遍；有的并联在旁边（分流式），只过滤一部分。关键是过滤能力要强，别影响机油流动，寿命也要够长。

最后是汽油滤清器（汽滤），主要分化油器式和电喷式两种。老式化油器发动机的汽滤一般在油泵前面，压力小，外壳用尼龙材料；而电喷发动机的汽滤在油泵后面，压力大，外壳必须用金属。滤芯大部分是滤纸，也有用尼龙布或高分子材料的。它的任务就是把汽油里的杂质拦住，别让它们进发动机搞破坏。