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海马福美来的前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。悬架就是把车轮和车身连起来的那个部件，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的类型特别多，结构不同对车子的操控和坐起来舒不舒服影响挺大的。汽车悬架主要分独立和非独立两种类型。常见的独立悬架有麦弗逊、双叉臂、多连杆、双横臂、双球节这几种。麦弗逊悬架用得最广，结构简单，就一个L型支架，几乎不占空间。所以大部分前驱车都会选它当前悬架。多连杆悬架结构复杂，其实是从双叉臂改过来的，把叉臂拆成了多个连杆。双叉臂悬架结构超复杂，上下各一个叉子，中间还有连杆连接。这种悬架能减少车身侧倾幅度，还能缓解刹车时车头往下扎的情况。不过成本高得吓人，所以多见于豪华车和运动车型。