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如果变速箱的机电部分坏了，那必须得换，不然变速箱就歇菜了。这里要注意，只有自动变速箱才有这个机电单元，手动挡的变速箱压根没有这个部件。常见的自动变速箱有三种：CVT、AT和双离合。双离合变速箱其实是手动变速箱的升级款，结构跟手动挡差不多，只是多了一套离合器和换挡控制系统。它两套离合器分工明确，一套管奇数挡，另一套管偶数挡。双离合最大的优点是换挡快、效率高。不过双离合也有两种类型，一种叫干式，另一种叫湿式。

CVT变速箱结构最简单，自动挡里算“傻瓜级”的，里面就两个锥形轮和一条钢带，通过钢带在锥轮上移动来实现变速变扭。这种变速箱换挡特别平顺，开起来像坐船一样稳。

AT变速箱是自动挡里的老大哥，技术最成熟，用得也最广。它通过液力变矩器和发动机连接，内部有很多行星齿轮组，靠齿轮组合来换挡。虽然结构复杂，但耐用性和可靠性在自动挡里数一数二。