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红旗l5的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会产生较大影响。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。

双横臂悬架和多连杆悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架的结构更加简单，体积更小，占用空间也是更小的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和行驶稳定性也是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的，所以使用这种悬架会升高造车成本。

多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架占用的空间也是比较大的。

很多豪华汽车都会使用多连杆独立悬架。