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变速箱是汽车里关键的传动部件，它的性能直接影响整车表现。变速箱主要分手动和自动两种。AT和AMT都属于自动变速箱。

AT变速箱结构复杂，里面有滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、弹簧、齿轮片、大小太阳轮、行星架、齿圈这些零件，装车时还得连个液力变矩器。AT技术成熟，但油耗偏高。

AMT其实是个会自动换挡的手动变速箱，结构和老式手动挡差不多，没什么大变化。它的换挡时顿挫感明显（不过现在电控技术进步，换挡更精准了，顿挫小了很多）。AMT结构简单，耐用好修，而且因为本身是手动变速箱改的，挡位多，适应各种复杂路况。

不过普通AMT没有液力变矩器，没法放大扭矩。只有少数大货车为了应对特殊工况，会在AMT上加装液力变矩器。