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蔚来的ET7前悬挂用的是多连杆独立悬挂，后悬挂也是多连杆独立悬挂。四轮都用这种悬挂能提升驾驶时的灵活性和坐着的舒适感。多连杆悬挂结构比较复杂，其实是在双叉臂悬挂的基础上改良来的。双叉臂悬挂上下各有一个臂，中间还带一根连杆。而多连杆就是把双叉臂的两个臂改成了独立连杆。这种设计能让车轮更紧贴地面，开车时转向更精准、坐得也更舒服。不过缺点就是成本高、结构复杂。

ET7是蔚来家的一款大中型轿车，轴距3米06（3060毫米），整车尺寸长宽高分别是5米098、1米987、1米505。这款车前后轴都装了电机，属于双电机车型。加起来总功率480千瓦，总扭矩850牛米，动力够猛。电池全用三元锂电池，这种电池比其他类型能量密度高、重量轻。三元锂电池的正极材料有讲究，有的用镍钴锰，有的用镍钴铝混搭的配方。