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玛莎拉蒂MC20的前悬挂用的是双叉臂独立悬架，后悬挂也是同样的类型。前后都用双叉臂结构能有效控制车身倾斜，还能减少刹车时前冲的情况。这种悬架结构比较复杂，由上下两个叉臂和中间一根连杆组成，对提升车辆转弯、过弯的操控性很有帮助。MC20是玛莎拉蒂的一款中置引擎跑车，轴距2.7米，长宽高分别是4.67米、2.18米、1.22米。它搭载一台3.0T双涡轮增压发动机，能爆发出630匹马力和730牛米扭矩，采用缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金材料能减轻发动机重量，对操控有加成。这台发动机匹配8速双离合变速箱，双离合变速箱有两组离合器，一组管奇数挡，另一组管偶数挡，换挡速度和传动效率都比较高。开起来换挡干脆，没有顿挫感，这也是很多超跑和高性能车喜欢用双离合的原因。