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汽车发动机的点火线圈主要由四个部分组成：初级线圈、次级线圈、线圈磁芯和开关三极管。如果线圈的绝缘层老化了，开关三极管坏了，或者线圈内部电阻太大导致发热量过高，都可能让点火线圈“罢工”。另外，如果车主平时使用不当，比如老是猛踩油门啥的，也可能加速它的损坏。

点火线圈的作用其实挺简单的，就是把低电压变成高电压，给火花塞提供足够的“火力”去点燃气缸里的混合气。具体过程是：电瓶先给初级线圈充电，然后通过开关三极管突然切断电流。这时候初级线圈周围的磁场变化会让次级线圈瞬间产生上万伏的高压电，这样火花塞就能“打火”了。

说白了，点火线圈其实就是个变压器，只不过它的工作方式有点特别——靠电瓶给初级线圈供电，然后通过快速断电来产生高压，跟普通变压器不太一样。