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捷豹I-PACE的前悬架用的是双叉臂独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。悬架是汽车里特别重要的部件，主要负责把车轮和车身连在一起。要是没有悬架，车根本没法开。汽车悬架分两种：独立悬架和非独立悬架。独立悬架里常见的有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些类型。双叉臂悬架结构比较复杂，由上下两个叉子形状的臂组成，中间还有根连杆连接着。这种设计能减少车身转弯时倾斜的幅度，还能缓解急刹车时车头往下扎的现象。多连杆悬架结构复杂度更高，成本也更贵。它其实是从双叉臂悬架改良来的，把双叉臂的两个叉臂拆分成多个单独的连杆。多连杆悬架能让车轮更紧贴地面，这样车子开起来更稳更灵活，坐车的人也觉得舒服。不过后悬架装多连杆的话会占用车内空间，尤其是后排和后备箱的空间。所以很多小型车或紧凑型车的后悬架都不会用这种设计。