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胎压监测系统需要维修说明车胎的气压有问题，得重新校准。现在主流的胎压监测方式有三种：

第一种是直接式监测。就是在每个轮胎里装个压力传感器，实时测气压，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器上，屏幕上直接显示每个轮胎的气压数值。要是哪个胎压太低或者漏气了，系统会自动报警。

第二种是间接式监测。这种不装传感器，而是靠轮子转速来判断。比如某个轮胎气压低了，轮子变扁，滚动半径就比其他轮子小。车子跑起来后，这个轮子转得就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能发现哪个胎压有问题。不过这种方式本质上是靠计算轮子滚动半径来监测胎压的。

第三种是智能复合式系统。它把前两种的优点结合起来，在对角线两个轮胎装直接传感器，另外两个轮子用间接式监测。这样相比全装传感器的成本更低，也能解决间接式监测无法同时发现多个轮胎气压不足的问题。不过缺点是没法像全传感器系统那样，实时显示四个轮胎具体的气压数值。