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汽车尾气CO不合格的11种解决方法：

1. 清洗三元催化器。用吊瓶把药水接到汽车的真空管上，药水通过燃烧把燃烧室里的积碳烧干净。

2. 三元催化器失效老化。需要把纳米贵金属铂铑钯的液体喷到拆下来的三元催化器里。

3. 三元催化器中间空了。把火莲花三元催化金属软载体塞进排气管充当载体。

4. 清理火花塞上的积炭或者换新的火花塞。

5. 换三侧火花塞。这种火花塞比单侧的更容易让火花深入汽缸，改善燃烧情况。

6. 三侧极火花塞的结构设计让火花能量更大，能更彻底地燃烧混合气，减少尾气排放。

7. 加油站油品太差容易导致CO不合格，建议去国企加油站加油。

8. 加半箱E10乙醇汽油。乙醇含氧高，能帮助燃油充分燃烧。

9. 拔掉一个喷油嘴的插头。

10. 清洗空气滤芯。

11. 更换氧传感器。

根据检测结果针对性处理：

1. 如果CO、HC、NO都轻微超标：可能是火花塞间隙太大，喷油嘴雾化不好，缸内积碳多，三元催化器和氧传感器失效。先检查空滤、火花塞、进气传感器，加双核减磨修复剂和清洁剂。如果还不行就用三元催化器清洗剂。

2. CO、HC不合格但NO正常：可能是进气供氧不足，缸内积碳，喷油嘴雾化差。装净化晶片，用清洁剂加修复剂。

3. CO、HC轻微超标但NO严重超标：油气混合太稀，积碳多，三元催化器失效。用清洁剂加修复剂，再清洗三元催化器。

4. 只CO超标，其他正常：混合气太浓，燃烧不完全。检查空滤、火花塞、点火正时，用清洁剂加修复剂。

5. CO、HC不合格，大负荷时冒黑烟：缸体磨损严重，缸压不足。如果修复剂无效，得换活塞环、缸套等零件。

6. HC严重超标，NO轻微超标但CO正常：缸内积碳多，火花塞老化，曲轴箱漏气。用清洁剂后建议换好机油并加修复剂。