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涡轮增压的车建议2万公里换一次火花塞。这小玩意儿在发动机里可重要了，它负责把高压电流打到气缸里，让电火花把汽油和空气的混合物点着。简单来说，就是高压电让火花塞中间的电极和边上的电极之间空气被击穿，瞬间产生大量带电粒子，就像雪崩一样，最后空气绝缘性被破坏，形成导电通道。这时候就会冒出个几千度的火花，温度能达到2000到3000度，足够点燃气缸里的混合气。打火的时候还会发出“啪啪”的声音，就跟放小鞭炮似的。

火花塞的工作原理其实挺神奇的：高压电让电极之间的空气被“劈开”，形成电离通道，然后就冒出高温火花。这个过程几百万分之一秒就完成了，但每次点火都得靠它。涡轮增压发动机因为工作强度大，火花塞更容易积碳或老化，所以保养周期要更短。要是不按时换，火花塞间隙变大或者电极烧蚀，就会导致点火困难，车子出现抖动、油耗高这些毛病。