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通常来说，动态数据流里的短期燃油修正值被叫做调节值，正常情况下这个数值应该在±10%之间浮动，极限范围是±25%；而长期燃油修正值则被称为学习值，怠速时这个值的正常范围是±4%，在车辆处于中低负荷状态（比如正常行驶）时，长期燃油修正值的正常范围会放宽到±8%。补充说明：燃油修正值是汽车动力和油耗表现的关键指标。具体来说，ECU（行车电脑）会根据进气量传感器、空燃比以及氧传感器传来的数据，结合当前的负荷情况实时调整喷油量。短期修正值会随着负荷变化不断波动，而长期修正一般情况下不参与调整，只有在高功率输出、油门踩到底、换挡、或者负荷突然大幅变化时才会启动。如果长期修正值持续波动且数值不断变大，说明车子可能存在故障了。