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汽车空调低压管结霜或出水珠的原因解析：

1、正常现象：刚开空调时，因为冷凝温度和压力都比较低，毛细管供液量不足，导致蒸发压力下降，这时候低压管会结霜。不过这种情况很快就会消失，通常压缩机一启动就开始结霜，但5分钟内就会完全融化，空调恢复正常。

2、管路堵塞或弯折：如果制冷系统被脏东西堵住或者制冷剂循环不畅，可能会让管路局部变细或弯折，导致制冷剂流通受阻。自己检查下管路有没有堵塞或弯折，有的话可能需要换管。平时定期保养车辆对空调运作有帮助。

3、滤网堵住了：过滤器出口或毛细管进口位置容易堵塞，局部堵塞会产生节流效应，导致节流后的压力过低，进而让供液管结霜。

4、制冷剂不足：空调缺制冷剂时，低压管会一直结霜，尤其是刚开空调就出现，而且压缩机运转十多分钟后还不化。缺氟的原因可能是老空调正常使用后的自然损耗，加点制冷剂就行；但如果新车或两三年内的车出现这种情况，大概率是制冷系统有泄漏。

空调刚启动时，因为冷凝温度和压力低，毛细管供液少，导致蒸发压力下降，低压管结霜。但这种情况很快就会消失，压缩机一启动开始结霜，5分钟内融化，之后正常工作。

5、管路问题：如果制冷系统堵塞或制冷剂循环不畅，可能导致管路截流。检查管路是否有堵塞或弯折，必要时换管。定期保养车辆能减少这类问题。

6、滤网堵塞：常见堵在过滤器出口或毛细管进口，局部堵塞引发节流效应，导致节流后压力不足，进而让供液管结霜。

7、制冷剂泄漏：缺制冷剂时低压管持续结霜，空调一开就有，而且十来分钟后还不化。新车或两三年内出现这种情况，大概率是系统有漏点，需要查漏维修。

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