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大众现在都用2.0T低功率发动机的原因是这货性价比更高，更对老百姓的胃口。现在发动机的情况是，大众已经把1.8T给淘汰了，换成2.0T低功率版了。现在除了斯柯达还在用1.8T，大众和奥迪全系都分高功率和低功率的2.0T了。低功率发动机好在哪呢？高功率的EA888-Gen3用的是老式奥托循环，结构简单，压缩比和膨胀比一样，不需要复杂的气门机构。而低功率的EA888-Gen3B用了米勒循环，这个技术类似阿特金森循环，通过提前关进气门让膨胀比比压缩比更大。这样在低负荷工况下（比如市区开）能省更多油。