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镗缸后的发动机动力确实会变弱，这几乎成了铁律。为啥呢？主要是因为镗孔后缸壁的光滑度比原厂差远了。当活塞上下运动时，燃烧室里的混合气容易从缝隙里漏出去，导致气缸压力不足，动力自然就打了折扣。而且镗缸后缸径变粗了，得换更大的活塞，这样一来燃烧室的空间就变大了，单位体积的混合气被压得不够紧，压力下降了，动力也就跟着掉。

镗缸对发动机的其他影响也挺明显的：首先，镗缸后原本的缸壁会变薄，整个缸体的结实程度不如以前。其次，缸壁粗糙了，活塞密封性变差，压缩时漏气更严重，动力输出就更弱了。另外，缸径变大后排量虽然表面上看着涨了，但实际油耗也跟着蹭蹭往上走，毕竟燃烧室变大了，每次做功需要的油量更多了。

为啥镗缸时不能直接换气缸套呢？主要是因为很多车用发动机的缸体本来就是铸铁一体的，没有气缸套这种结构。要是缸体内部出现磨损或变形，只能通过镗缸扩孔来处理。这种铸铁缸体不像铝合金缸体那样能配个新套子换上，所以一旦镗缸就只能靠加大活塞来弥补了。