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1、先检查车头部分。先看看前轮转向系统的各个连接处有没有松动，比如方向盘转的时候会不会有“咯吱”响或者晃动的情况，发现松动赶紧调整或修好。再检查前轮定位参数对不对，前束是否正常，还有轮胎有没有单边磨损特别严重，特别是外侧胎肩磨得特别快的情况。2、把后轮支起来。如果前面检查没问题，就把后桥用举升机顶起来，然后启动车子挂上高速挡，让发动机转速提到高点，这时候观察前轮会不会突然抖动。如果车身和方向盘一起抖，说明是传动系统的问题，比如传动轴或者差速器有问题；如果没抖，那问题应该出在前桥或者转向系统。3、具体找毛病。如果确定是前桥或转向系统的问题，得把前轴顶起来，拆下拉杆和转向机的连接处，然后手动摇晃转向摇臂，同时转前轮，这时候能判断是转向机漏油松旷还是拉杆球头磨损。另外顶起前轮后，使劲左右掰轮胎，如果轮胎能左右窜动，说明轮毂轴承松了，得重新调整或更换。还要检查转向节主销和衬套有没有过度磨损，间隙太大就会导致跑偏，这时候需要换新件。4、检查轮胎平衡。先看看前轮是不是用了翻新胎，翻新胎容易失衡，必须换原厂胎。如果不是胎的问题，就用动平衡机检测轮胎配重，如果显示不平衡，就加配重块调整。5、看底盘螺丝。检查前悬架的骑马螺栓、钢板弹簧连接处有没有松动，松了就拧紧。如果螺丝都紧，再对比左右两边的钢板弹簧弧度和衬套状态，两边不一致的要换新的或调整。6、方向盘问题排查。方向盘如果空档时能左右晃动超过15度，开车就会感觉方向发飘、打摆。这时候得拆开检查方向盘固定螺丝和转向机花键连接处有没有松动，发现松动就紧固或更换。7、最后排查。如果以上都没问题，就考虑是不是悬架刚性不足、轮胎气压不均、路面坑洼太多或者货箱载重不平。处理时不能乱拆零件，要先从外部观察抖动规律，重点检查可疑部位，分析原因再动手。车主平时要注意定期做四轮定位和动平衡，发现轮胎异常磨损及时处理，避免小问题变大故障。