+向他提问

国五和国六排放标准的区别主要体现在这几个方面：

排放要求不一样：国六比国五严格30%以上。在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放减少50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃也得降50%，氮氧化物排放要降低42%；

实施时间不同：国五是2017年1月起全国执行的；国六则从2019年7月开始实施；

执行原则不同：国五时代柴油车和汽油车的排放标准是分开的，但国六采用"燃料中性"原则，不管烧什么油排放限值都一样；

发布单位不同：国五是环保部发布的，国六则是环保部和国家质检总局联合发布的；

代号区别：国五用V表示，国六用VI表示；

对插混车监管更严：国六新增了对插电混动车的监测项目，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等部件都要被监管；

价格差异：国六车需要加装更多设备，加上车企在公告申报、测试和生产上的额外成本，所以价格会比国五车高；

上路年限影响：虽然国家取消了强制报废年限，但老车会被逐步限行，等于变相报废。比如2019年买的国五和国六车虽然行驶证上都是15年寿命，但实际能开多久要看政策。北京现在国三和国四的2010年车还能跑，但未来更多城市限行老车，国五车可能比国六车更早被"事实报废"；

具体排放限值：

国五要求：

汽油车每公里CO≤1000mg；

非甲烷烃≤68mg；

氮氧化物≤60mg；

PM颗粒物≤4.5mg；

国六分a和b两个阶段：

国六a：

CO≤700mg；

非甲烷烃≤68mg；

氮氧化物≤60mg；

PM≤4.5mg；

国六b：

CO≤500mg；

非甲烷烃≤35mg；

氮氧化物≤35mg；

PM≤3mg；

现在虽然国五车还能正常开，没限行限号，但保值率受影响明显。比如货车司机贷款买车，等还完贷款后，车价越保不住就意味着自己赚的钱越少。所以长远来看，国六车因为能开更久、上路限制少，反而更划算。