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涡轮增压的车当然能去西藏，而且它在高原地区表现得比自然吸气发动机好太多了。为啥这么说呢？因为涡轮增压本来就是为高海拔设计的，就像飞机越飞高动力越猛还省油一样，涡轮车在西藏不仅动力不掉，油耗还比平原低。自然吸气发动机到高原会因为空气稀薄动力打折扣，但涡轮车完全没问题。

注意事项一：海平面每升高1000米左右，大气压就降10%。自然吸气发动机的动力也会跟着掉10%。不过现在车都有电子节气门和ECU，会根据气压自动调整，稍微弥补点损失。

注意事项二：涡轮在高原反而更舒服。因为高原的大气压低，虽然排气量和压力跟平原一样，但废气排出后遇到低气压会进一步膨胀，等于变相增加了进气量。这样一来，涡轮在高原反而能输出比平原更大的功率，开起来更有劲。所以涡轮车去西藏完全不用担心，反而可能比自然吸气的更带劲。