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发动机低速时响声异常的原因主要有这几个：

正时链条拉长、涨紧器漏油、平衡轴磨损：

正时链条用久了会因为金属疲劳变松，加上长期在高温环境里工作，很容易拉长从而发出声响；涨紧器是靠机油压力来调节链条松紧的，如果涨紧器的油道被堵了或者内部单向阀漏油，链条就会变松导致异响；平衡轴的作用是抵消发动机震动，如果它的油道堵塞，轴颈和轴承的磨损会加剧，进而产生噪音。

凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损：

如果加了劣质机油，容易产生油泥把油道堵住，导致机油无法润滑散热部件，进而让凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦这些零件磨损发出响声；另外，如果冷却液不足导致发动机过热，也会引发这类问题，严重时甚至会拉缸抱轴。

可变气门正时轮间隙变大：

可变气门正时系统会根据转速和工况自动调整，通常是通过液压控制凸轮轴正时齿轮里的转子，实现提前或延迟转动。如果这个转子卡住或者油腔磨损，间隙变大就会产生异响。

气门间隙大、摇臂损坏：

摇臂是控制气门开闭的杠杆结构，而气门间隙主要由液压挺柱调节，这两个部件只要有一个出问题，就会导致气门发出响声。