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KTM390的极速能跑到170公里/小时以上，这个数据在山东豪霆赛车场的新车发布会上实测验证过。关于这台性能小钢炮，有几个重点值得了解：

1. 作为390DUKE的换代车型，坐垫高度维持在830毫米。新车最直观的变化是把老款的底排改成了右侧排气，油门系统也从传统拉线升级为电子油门。这样的改动不仅让车把操控更轻巧，还能实现雨天、街道多种骑行模式的自由切换。

2. 刹车配置方面，前轮用上了Brembo子品牌Bybre的前四活塞对向辐射卡钳，匹配的刹车盘直径从老款的300毫米加大到320毫米，后轮则是单活塞浮动卡钳。虽然单缸机的震动感还是会有，但比起上一代车型已经明显改善，日常骑行舒适度提升不少。