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[content]帕萨特原厂用的是NGK火花塞。火花塞的结构其实挺简单的，主要分几个部分：接线螺母就是那个和高压线连接的螺丝帽，绝缘体就是中间那个陶瓷柱，接线螺杆是连接中心电极的金属杆，中心电极和侧电极就是打火的两个金属片，外壳则是固定在气缸盖上的那个金属壳子。火花塞类型有好几种，常见的有标准型、绝缘体突出型、电极型、座型、多极型和面跳火型。换火花塞的里程一般在4到6万公里左右，不过具体要看你开的是什么品牌和发动机类型，最好还是看说明书。铂金火花塞能撑4万公里，普通镍合金火花塞得2万公里就得换，而铱金火花塞能用6到8万公里。注意这些数据都是在正常保养的情况下，如果经常激烈驾驶或者路况差，可能得提前换。