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汽车发电机皮带的更换周期一般是6万到8万公里，个别车型能撑到8万到10万公里。不过遇到下面这些情况，必须赶紧换：

1️⃣ 皮带里面断了或者表面裂开了，必须马上换新的。

2️⃣ 皮带表面和内部的线绳分家了，或者线绳散开了，必须换。

3️⃣ 把皮带装回皮带轮时，皮带内侧和轮子的底槽之间要是没空隙了，说明皮带已经磨薄了，这时候也得换。

要是不按时换，可能会出大事：

- 皮带老化变硬，出现小裂纹，不处理的话会掉齿，接着发动机跳齿，严重时直接崩断。

- 皮带断了后，凸轮轴可能因为惯性自己转，但没了皮带带动，活塞和气门的动作就会错乱，撞在一起把两者都搞坏。