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发动机控制系统出问题就是ECU坏了。当系统出故障时，它会自动在内存里记录故障代码，并从预设程序里调出备用方案让发动机继续运转。发动机周围有很多传感器和执行器，工作时传感器把数据传给ECU，ECU处理完再通过执行器控制发动机。没有ECU的话，发动机根本没法正常工作。ECU一般装在发动机舱里，外面包着金属壳，这个壳子既能散热又能保护ECU。ECU损坏主要是被水泡坏的，电子部件最怕进水，车子涉水或者泡水很容易导致ECU等部件损坏。如果ECU坏了，只能买原厂的新件换。ECU的工作电压是6.5到16伏（内部有稳压装置）、工作电流0.015到0.1安、能耐-40℃到80℃的温度。还能扛住1000赫兹以下的振动，所以ECU其实很耐用，损坏概率很小。ECU的核心是CPU，负责运算和控制。发动机工作时，CPU会收集各传感器的数据，算完之后把结果转化成控制指令来调整发动机状态。同时还要管理存储器（ROM/FLASH/EEPROM、内存）、输入输出接口和其他电路。存储器里的程序是经过大量实验和计算得出的数据编写的，发动机运行时，这些程序会不断和传感器传来的实时数据对比计算，然后根据结果调整点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。