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汽车下摆臂坏了的症状主要包括：操控和舒适性变差；安全性能下降（比如转向、刹车异常）；行驶中出现异响；定位参数不准导致跑偏，还会连带其他部件磨损（比如轮胎异常磨损）；转向困难甚至失灵等。下支臂是底盘悬挂系统的重要零件，它像弹簧一样把车身和车架连接起来。开车时，下支臂通过弹性连接车桥和车架，能缓解路面传递上来的颠簸感，保障坐车时的舒适度。所以这个部件对车辆的舒适、稳定和安全都很关键，属于汽车的重要组成部分之一。不同车型的悬挂设计不同，下支臂的种类、叫法、功能也有所区别。下摆臂就是车上的支撑臂之一，主要功能是托住车身和减震器，并吸收行驶中的震动。减震器能辅助下悬挂发挥作用，只有下摆臂和减震器、弹簧配合默契才能组成完整的悬挂系统。下摆臂主要负责承重和转向。目前市面上常见的下摆臂材质主要有几种类型：铸铁材质：铸铁是把铁水倒入模具成型的。铸铁的硬度和刚性比铝合金强，但韧性差，所以经常能看到一些车的前悬架直接断成两截而不是变形。双层冲压件：就是用机床把两块钢板压成独立形状，再焊接在一起。这种材质的强度不如铸铁，但韧性更好，不过遇到强烈撞击还是会变形。单层冲压件：只用一片钢板冲压成型，不像双层的需要焊接组合。这种材质的强度和韧性都相对较弱。