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发动机水温过高，说白了就是冷却系统出问题了。这玩意儿就像人发烧一样，长期高烧不退对发动机伤害很大。常见的原因有几个：首先，水箱堵了，灰尘树叶啥的把水箱表面糊住了，散热风扇转不动了，热量散不出去。其次，水管漏水或没水，冷却液少得跟抽干了似的，发动机就像没穿外套在干活，肯定热得慌。还有就是水泵坏了，本来应该把冷却液抽到发动机各个角落的，现在罢工了，水循环根本转不起来。另外，节温器要是卡死了，该开的阀门没打开，冷却液就不知道往哪儿走，发动机自己给自己捂着被子烤。散热风扇不工作也是个大问题，尤其在堵车时怠速状态，风扇该使劲的时候却不转，温度蹭蹭往上涨。要是发现仪表盘水温灯亮了，千万别硬撑，找个安全地方停下车，等发动机凉快下来再检查。这时候千万别急着掀水箱盖，不然烫着自己不说，还可能喷一脸热水。先看看冷却液够不够，检查有没有漏水，听听水泵是不是在转，再摸摸水管有没有瘪掉。要是自己看不出来毛病，赶紧叫救援，别耽误太久，不然发动机可能要大修了。