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私家车有油改电。关于油改电的拓展信息如下：1。续航更低：电池容量又取决于能量密度和电池数量，能量密度已是客观条件无法改变，所以电池数量就成为关键。燃油车内部结构并没有专门为电池预留空间，所以后加装的电池包只能见缝插针地塞进车内，可提供的容量十分有限。2。性能更差：更大功率的电机往往需要更大的体积，而高性能轮上电机也需要特别预留的空间，显然，燃油车的结构无法提供这些空间。再来，油改电车型的传动结构毕竟都是移植而来，它们的机械集成度更低，模块之间的配合不够默契，致使传动效率低下，跑同样的速度、同样的距离往往需要费更多的力气，提速性能和续航能力进一步降低。3。安全性更差：由于燃油车结构没有专门针对电池的保护设置，无法保证车辆受到冲撞时的电池包形变，也没有完整地隔离绝缘保护，所以电池包受损导致短路等危险发生的概率会更高。同时，部分油改电车型为保证乘坐空间，会将电池放置在底盘下方、导致底盘明显凸起，离地间隙受到很大影响。如果遭遇托底，很容易就会损伤电池。4。更差：前面说到，油改电车型没有预留布局电池的空间，所以只能见缝插针。生搬硬凑很容易侵占到舱内深度，要么后排陡升、要么抬高地台、要么侵占后备箱或是备胎空间。如果有试乘\u002F试驾过油改电车型，会发现后排坐上去就像小板凳，大腿都托不住。