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后驱车操控性更好，主要是因为它的转向和驱动系统是分开的，这样在转弯的时候不会互相影响，开起来更精准。而且后驱车的重量分配也更均匀，基本上能到5:5，这样车身在转弯时更稳定。上坡的时候，后轮驱动能更好地把动力传递到地面，抓地力更强，加速也更快，这时候比前驱车有优势。不过前驱车在舒适性上更胜一筹，特别是后排坐三个人的时候。比如说轿车，后驱车中间有根传动轴，后排中间会凸起来，坐三个成年人会有点挤。另外后驱车为了追求操控性，悬架调校得比较硬，后排坐起来会有点颠。前驱车没有传动轴，后排地板基本是平的，悬架也可以调软一点，坐起来更舒服。这里只说后排，前排的差别不算大。

前驱车省油也是个优势。因为后驱车动力要从发动机传到后轮，中间多了一段距离和一根传动轴，动力损耗更大，效率比前驱车低。比如丰田凯美瑞前驱版和以前的锐志后驱版，同品牌同级别对比的话，前驱确实更省油。不过油耗还跟发动机变速箱匹配等其他设计有关，不能说前驱车就绝对省油，但同条件对比下前驱确实有优势。