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汽车的火花塞得每开2万公里换一次。它的主要任务就是把点火线圈里那股高压电引到发动机燃烧室里，让电极之间蹦出火花，把汽油和空气的混合物点着，让发动机正常工作。火花塞电极之间的缝隙特别关键，要是缝隙太小了，火花就不明显，还容易让积碳堵住，导致漏电；要是缝隙太大，就需要更高的电压才能打火，车就不好启动，开快了还容易出现突然熄火的情况。火花塞也叫火嘴，常见的类型有标准型、绝缘体突出型、电极型、座式、多电极型和表面跳火型这几类。