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国六排放标准分两步走。2020年7月1日先执行国六A阶段，到2023年7月1日才正式进入国六B阶段。说说这个政策的意义，主要三点：

第一，国际地位升级。以前咱们都是跟着欧美定的汽车排放标准跑，现在终于能自己制定规则了。这一步可是历史性突破，让咱们车企在国际市场上更有话语权，也能倒逼国内车企技术创新。

第二，淘汰落后产能。现在国内车产量过剩，这个标准就像个筛子，把那些技术差、污染大的工厂筛出去，逼着行业整体升级，把资源留给真正有实力的企业。

第三，治雾霾刚需。重点城市空气质量差，老百姓对蓝天白云呼声高。提前收紧排放要求，相当于给汽车戴上了更严格的"环保紧箍咒"，长远来看能减少尾气污染。

这三个点结合起来，就是国家既要产业升级，又要环保达标，还要在国际标准制定上争话语权。车企日子会更难熬，但对消费者和环境是好事。不过具体效果还要看执行力度，毕竟标准写在纸上容易，落实到路上难。