+向他提问

2.0T发动机比2.5L自然吸气发动机更省油，主要是因为涡轮增压技术能在不增加排量的前提下榨出更强的动力，但这里有个前提：在低负荷工况下（比如市区开），涡轮还没介入的时候，2.0T的油耗确实比2.5L低。不过一旦你猛踩油门让涡轮全开，这时候油耗反而会飙升，毕竟得给涡轮“喂”更多油才能维持动力。

再聊聊影响油耗的其他因素：

1. 风阻系数：车开得越快，空气阻力越大，油耗自然蹭蹭涨。比如你以80km/h的速度跑，差不多60%的油都耗在跟风较劲上了。速度越快，空气阻力增长得越夸张，油耗也就越离谱。

2. 轮胎：轮胎是车轮子的唯一“地面接触官”，选不对直接影响油耗和坐着舒不舒服。轮胎越宽、胎壁越薄，滚动阻力就越大，油耗自然高；但胎壁薄的轮胎过减速带时会更颠。

3. 变速箱：从省油角度来说，双离合和CVT无级变速箱是“油老虎克星”，特别是那些档位多的变速箱（比如8AT、9AT），能像精密齿轮一样匹配转速和车速，油耗控制得更细腻。而老式液力变矩器变速箱（比如老款4AT）就比较费油，档位少得可怜，动力衔接也不够顺畅，自然烧油更多。