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特斯拉充满一次电大概用100度电（以Model S 100D为例）。这款车的工信部续航是579公里，那每公里的耗电量就是100度除以579公里，算下来差不多0.173度/公里。再补充点相关知识：

1、纯电动车：纯电动车省去了油箱、发动机、变速箱、冷却系统这些部件，相比传统燃油车的汽油发动机系统，电动机和控制器的成本更低，而且电车的能量转化效率更高。因为电能是来自大型发电厂，效率远超小排量汽油机甚至混动系统。现在纯电动车的使用成本也在逐渐降低。

2、纯电动车的缺点：最大的问题是改变了传统用车习惯。以前开燃油车可能一两周才加油一次，现在得每天充电。虽然日常通勤没问题，但长途出行还是有里程焦虑。毕竟普通家庭一年可能也就几次远途自驾，这时候电动车的补能方式确实不太方便。