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别克GL8是前轮驱动的。前驱车便宜又实用，发动机动力直接传到前轮带动车跑，就像前轮在“拉”着后轮走。这种设计有几个好处：首先是省成本，前驱结构比后驱简单，省了后桥差速器和传动轴，零件少组装也方便，厂家造车成本低，价格自然亲民。其次是省油，前驱车动力传输路径短，能量损耗少，油耗比后驱低。再者空间大，前驱车底盘布局更紧凑，后备箱和后排空间能腾出来更多。另外前驱车自重轻，因为少了后驱的复杂部件，车本身更轻，加速更快、刹车更灵，开起来也更省油。还有个优势是雨雪天抓地力强，发动机和驱动桥的重量都压在前轮，前轮更容易“咬住”湿滑路面，起步不容易打滑。不过前驱车也有缺点，比如高速过弯时前轮既要转向又要驱动，容易出现转向不足，但家用代步完全够用。总的来说，别克GL8选前驱就是图个经济实用，能装又省油。