+向他提问

变速器的操纵机构通常有三个安全锁，分别是自锁、互锁和倒挡锁。先说自锁，这玩意儿主要是防止车子在开的时候自己掉挡或者突然挂上挡，同时确保齿轮完全咬合。它的工作原理是用一个小钢球卡住拨叉轴，让它别乱动。大部分车的自锁装置就两个零件：钢球和弹簧。拨叉轴上表面有三个凹槽，当拨叉轴移动到空挡或者某个挡位时，总有一个凹槽能对准钢球，这样就能固定位置了。

再说互锁，这个设计是防止你一次挂两个挡。它主要靠钢球、销子或者滑块这些零件，或者用一块框架板来限制换挡杆的移动路线，确保同一时间只能挂一个挡位。

最后是倒挡锁，这玩意儿让你挂倒挡时必须用更大的力气，其实就是提醒你别手滑挂错挡。毕竟倒挡误操作容易出事，这个锁就是个双重确认机制。