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机械增压更好。这里简单对比下机械增压和涡轮增压的优缺点：

1、涡轮增压的优点：涡轮的动力是靠发动机排出的废气带动的，相当于“废物利用”。这样既没白浪费废气能量，又能提升进气效率和发动机的热效率，一箭双雕。而且涡轮结构简单，制造和维修成本都比机械增压低。

2、涡轮增压的缺点：低转速时基本没用。发动机转速低的时候，排出的废气能量太小，根本推不动涡轮高速旋转，这时候涡轮增压的效果基本可以忽略不计。只有当转速上去了，涡轮才能正常工作，而且转速越高效果越好。反应还特别慢。因为废气得先排出才能带动涡轮，再把新鲜空气压进气缸，这个过程有延迟，所以你猛踩油门时，动力会有几秒的“迟滞期”，就是常说的“涡轮迟滞”。

3、机械增压的优点：直接解决了涡轮的两大问题。它通过发动机曲轴直接驱动，只要发动机一转，增压就立刻生效，低转速时也能提供不错的动力。而且因为是机械直连，不存在延迟问题，动力输出特别线性，踩多少给多少，开起来更顺手。

4、机械增压的缺点：结构复杂造价高。机械增压器本质是个空气压缩机，结构比涡轮复杂，制造和维修成本都高，所以一般只有豪华车才会用。另外，它在增压的同时会“偷”发动机的动力。转速越高的时候，消耗的发动机动力越多，到了高转速区间反而增压效果会打折扣。