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国五柴油车怠速时转速偏高，可能跟这几个问题有关：气缸漏气太多、供油不够、供油不稳定，还有喷油量不均匀。具体来说：

1. 气缸漏气量大：怠速时气缸漏气严重，导致压缩时温度和压力上不去，燃油雾化效果差，燃烧还不稳定。

2. 供油量小：怠速状态下各缸给油量本来就不多，稍微有点偏差，就会让不同气缸的工作状态差别大，容易让发动机转速忽高忽低。

3. 供油不稳：现在柴油机都是直喷技术，喷油压力越来越高，特别是多孔喷油嘴这种设计，喷油量小时容易不准，波动明显。这种供油不稳是怠速不稳的主要原因。

4. 喷油量不均：喷油系统用久了会老化，喷油嘴、出油阀这些零件可能出现差异，导致各缸实际喷油量差距变大，怠速时转速波动更明显。