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发动机响声异常可能是因为喷油时间过早、喷油嘴漏油、活塞撞缸壁、活塞环间隙太大、气门杆和摇臂碰撞、缺缸等问题。具体是哪个原因得根据不同的响声来判断，比如：

发动机声音特别粗暴，发出“敲缸声”。低速时声音明显，十几米外都能听见，启动还费劲。另外，发动机运转不稳，水温下降快。这八成是喷油时间太早了，需要重新调整供油提前角。

如果响声时大时小，有时候像敲缸，有时候排气“放炮”，同时转速不稳还冒黑烟，那大概率是喷油嘴漏油。这时候得给喷油嘴做个保养。

如果听到“空咚空咚”的敲击声，特别是在低速或突然加速时明显，还伴随着烧机油，那可能是活塞和缸壁间隙太大了。这种情况下得换缸套或者活塞。

要是整个缸体都有“叮叮当当”的敲击声，像小锤敲铁砧，转速一变声音更明显，八成是活塞环侧间隙过大。这时候得换活塞环，必要时连活塞一起换。

如果气缸盖周围有“咯嗒咯嗒”的响声，冷车时声音大，热车后反而小，但熄火前不消失，那可能是气门间隙太大，导致气门杆和摇臂碰撞。这时候得调整气门间隙。

排气管抖得厉害，冒黑烟还间歇性放炮，那基本是缺缸了。得检查哪个气缸不工作了。

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