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电车确实有手动挡，不过这种情况很少见。一般来说纯电动车没手动挡，因为它们没有传统燃油车的变速箱。但市面上确实存在几款带手动挡的电动车，比如比亚迪e3驾校专用版、东风富康e爱丽舍和御风EV这些车型。它们的动力来源是电机，电机输出的动力通过固定传动比的减速装置直接传到车轮。那些P、R、N、D挡位其实只是控制电机正反转和停止，并不能像燃油车那样通过换挡改变速度，所以本质上没有变速功能。

手动挡电车具体有这三款：

1、比亚迪e3驾考版：续航350公里，它的手动挡其实是模拟手动挡结构。这款车是专门给驾校用的，所以内饰设计很实用。换挡杆改成了手动样式，加了机械手刹和离合器踏板，让学员练习更真实。空调系统直接由电池供电，这样开空调不会太耗电，既满足夏天练车需求又不会明显影响续航。

2、东风富康e爱丽舍：续航300/301公里，同样用的是模拟手动挡。外观沿用老款爱丽舍的经典造型。自动挡版本电机功率82kW，手动挡版本功率稍低为61kW，扭矩分别是220牛米和200牛米，和比亚迪e3差不多。电池有两种类型，三元锂电池和磷酸铁锂电池，对应续航300和301公里，不过这续航水平在现在新能源车里不算突出。

3、御风EV：续航有190、260、330公里三个版本，它的手动挡是真·机械手动挡，有4速和6速可选。这款车主打物流运输，电机最大扭矩480牛米，能拉1.5吨重物。虽然没有快充功能，但考虑到货车充电场景固定、路线相对稳定，日常使用完全够用，在轻型电动商用车里续航表现还不错。