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CVT变速箱不太适合跑西藏。原因有两个：第一，车子加速时没有明显的爆发感，开起来比较平顺，但遇到山路或者需要猛踩油门的情况就有点吃力。第二，高原地区空气稀薄，发动机动力会打折扣，导致转速上不去，影响性能。

关于CVT变速箱的结构，它主要是由两组带轮（主动轮和从动轮）、钢制传动带、油泵、液力变矩器、控制阀体和电脑这些部件组成的。它的主要作用是可以让变速箱在很大范围内实现无级变速，让发动机一直保持在最佳工作状态。这样不仅能让油门响应更平顺，还能让油耗更低，因为发动机不用总在高转速区间挣扎。